十年前，中国汽车后市场还是 “夫妻店” 主导的散乱格局 —— 全国 30 余万家维修门店中，连锁化率不足 10%，车主深陷 “价格不透明、技术无保障、配件难溯源” 的痛点。而到 2025 年，这一局面被彻底改写：润滑油企业成为连锁化浪潮的核心推手，美孚、嘉实多、胜牌等国际巨头与康普顿、安途生等国产品牌纷纷重兵布局，截至 2025 年 9 月，仅 11 家主流润滑油企业关联的连锁门店总量已突破 21960 家，以 “产品 + 服务” 的生态闭环重塑行业规则。
市场格局重塑：国际巨头与国产力量的双线突围
中国汽车保养连锁市场已形成 “国际品牌主导高端、国产品牌深耕下沉” 的二元格局，润滑油企业凭借供应链优势成为核心玩家：
• 国际阵营：美孚、壳牌、嘉实多、胜牌等凭借品牌积淀与资本实力，构建起规模化连锁网络。其中壳牌喜力爱车中心门店数量突破 10000 家，成为行业标杆；美孚 1 号车养护臻选店达 1300 家，覆盖 251 座城市；嘉实多护车保养站通过双模式布局实现千店规模；胜牌 “智胜养车” 以轻量化社区模式快速渗透，截至 2024 年 11 月门店超 60 家，瞄准三年千店目标。
• 国产阵营：康普顿、安途生车养护、领航车养护、圣罗萨等依托本土化优势快速崛起。康普顿换油中心实现县域市场全覆盖，安途生以 “商用车 + 乘用车” 双轨模式布局 200 + 家门店，领航车养护凭借 “全链条赋能” 模式年均扩张 40%，圣罗萨（零公里集团全资子公司）则依托赛事基因聚焦中高端市场形成差异化竞争力。
这一格局背后是消费需求的升级驱动：据行业调研，2025 年车主选择连锁门店的首要因素中，“产品保真” 占比 42%，“服务标准化” 占 38%，而润滑油企业恰恰通过封闭供应链与统一服务流程精准解决了这些痛点。
连锁品牌解码：润滑油企业的差异化布局策略
一、国际巨头：生态化布局构筑壁垒
1. 美孚 1 号车养护：科技赋能的高端范本
由埃克森美孚、途虎、腾讯合资的孚创公司运营，采用 “臻选店 + 认证店 + 合作店” 三级体系：
• 旗舰层：臻选店实行直营化管理，配备十余万元级四轮定位仪等高端设备，提供 30 项标准化检测，沧州某门店 360 元定位服务因精准度高实现排队预约；
• 支撑层：认证店与合作店依托数字化工具实现高效运营，通过私域陪跑团队帮助店主留存客户；
• 新能源突破：2025 年发布 EV 减速箱润滑油与电动汽车冷却液，推出 “预防性养护 + 人才培育” 双线策略，技师大赛增设电池故障诊断考核。
其核心优势在于 “信任链再造”：封闭供应链实现每滴机油可追溯，用户满意度连续五年超 95%。
2. 嘉实多：轻量化合作激活终端
采用双品牌模式覆盖不同场景：
• CPLE 快保模式：针对日均 20 台车以上的快修店，提供品牌标识、数字营销、技师培训等支持，无需加盟费用即可共享嘉实多品牌资源；
• CAS 综合服务模式：面向年用油量千加仑以上的综合门店，叠加机油质保、客户留存体系等增值服务，通过 Castrol Sync 系统实现运营数字化。
这种 “轻加盟 + 强赋能” 策略，使其在三四线城市快速渗透，单店营收平均提升 20%。
3. 壳牌：多品牌矩阵覆盖全场景
构建 “喜力爱车中心 + 鹏致精英车站 + 汽车美容中心” 三维网络：
• 核心网络：10000 家喜力爱车中心主打全流程保养，2025 年与京东汽车打造 “竞速空间” 主题店，植入赛道文化元素；
• 跨界融合：鹏致精英车站嫁接途虎运营能力，300 余家门店实现 “线上引流 + 线下服务” 闭环；
• 新增曲线：推出 “壳牌挚美” 汽美品牌，联合北汽好修养落地漆面保护膜业务，单店汽美业务占比已达 35%。
4. 胜牌智胜养车：合资共建的轻量化社区标杆
2022 年，拥有 150 年历史的胜牌与途虎养车合资成立上海挚胜汽车科技有限公司，推出 “智胜养车” 品牌，以 “轻量化社区店” 为核心定位，开创国际品牌与互联网平台深度融合的新模式：
• 模式创新：主打 2-3 个工位的小型化门店，聚焦社区车主核心需求，提供快速换油、常规保养、轮胎服务、易损件更换、洗车美容等全品类快保服务，单店投资成本较传统连锁降低 40%，适配社区商业场景；
• 网络扩张：2023 年初完成系统搭建与供应链整合，首批门店落户青岛，截至 2024 年 11 月已覆盖山东、吉林、河北等 7 省市自治区，其中山东省加盟店突破 50 家，以区域深耕策略实现高密度布局；
• 标准化体系：建立 “六大服务流程” 标准，涵盖接待、检测、施工等全环节，总部定期派督导驻店检查，确保服务质量统一。青岛祥阳路店加盟后通过流程改造，客户满意度较转型前提升 62%；
• 数字化赋能：打通抖音、美团、快手、途虎 APP 全平台运营，由总部提供线上代运营支持，帮助门店实现 “线上引流 - 到店转化” 闭环。某青岛门店通过多平台联动，换油量较加盟前增长 180%，线上引流客户占比达 45%；
• 供应链保障：依托胜牌全球供应链体系，门店主打星胜系列全合成机油，采用 API SP 级配方，适配国六及以下主流车型，通过 “途虎区域仓 + 胜牌工厂直供” 双渠道，实现油品 48 小时内送达终端。
二、国产品牌：本土化深耕破局突围
1. 康普顿换油中心：县域市场的渗透者
从 2018 年形象店到 2022 年升级换油中心，形成独特的下沉策略：
• 网络密度：500 家门店实现县域全覆盖，依托经销商网络快速复制，单店投资仅为高端品牌的 1/3；
• 服务聚焦：主打换油、滤芯更换等基础保养，匹配县域车主核心需求，通过 “90 分钟快保” 服务提升周转率；
• 供应链优势：依托自有润滑油工厂实现 “产地 - 门店” 直供，比国际品牌采购成本低 15%-20%。
2025 年其重点强化经销商 “门店开发 + 产品升级” 能力，进一步巩固下沉市场优势。
2. 安途生车养护：“商乘双轨” 的全能服务商
作为国内首家融合商用车与乘用车保养的连锁机构，安途生（天津）汽车维修服务有限公司前身为 2011 年成立的引航快速换油，2017 年完成品牌升级定名安途生，截至 2025 年 6 月，已在全国 12 个省、48 个城市布局 260 + 家门店，其中直营门店占比超 40%（80 + 家），累计服务车主超 2000 万人次。其核心特色在于 “双轨运营 + 自营供应链” 的差异化布局：
• 双场景服务体系：
◦ 商用车板块：主打上门换油保养，覆盖轻重卡车、客运车、工程机械等柴油设备，车主通过线上预约即可实现 “下单 - 上门 - 保养” 三步服务。自主研发的上门保养作业车集成先进换油设备与废油回收系统，已获多项国家专利，可满足不同车型需求及环保标准，服务网络已渗透东北、华北、华中、西北等物流核心区域；
◦ 乘用车板块：采用独创 “3618 模式”，从发动机、传动系等六大系统切入，提供 26 项专业保养服务与 16 项免费检测，涵盖油液更换、轮胎服务等全流程养护，门店配备进口专用设备，与国际知名配件商达成战略合作。
• 自营供应链壁垒：
全系油液由自有工厂直供，省去中间渠道环节，既保障油品保真，又统一终端价格与加盟商收益。油品采用 “清洁低硫型” 配方与独创钼流体技术，技术含量与稳定性兼具，同时配件均采购国内外原装知名品牌，形成 “油液 - 配件” 双保真体系。
• 数字化运营链路：
微信公众平台打通预约保养、一键救援等功能，实现 “线上预约 - 线下服务” 闭环，解决商用车司机线下保养耗时、乘用车车主预约不便的双重痛点，单店线上引流客户占比达 35%。
3. 领航车养护：全链条赋能的加盟伙伴
以 “低门槛 + 强赋能” 为核心策略，吸引中小维修店转型，2025 年连锁门店达 650 家，覆盖 18 个省份（数据来源：领航润滑油官方披露）：
• 分级加盟：针对不同规模门店推出 “标准店”“旗舰店” 两种模式 —— 标准店（100㎡以下）仅需缴纳 1.98 万元品牌保证金，即可获得统一装修设计、润滑油供应链支持；旗舰店（100㎡以上）额外享受 “数字化系统 + 技师驻店培训”，单店开业前免费提供 3 次技术集训；
• 数字化赋能：自主研发 “领航 L3 智慧门店” 系统，整合 “客户管理、库存预警、营销活动生成” 功能，店主可通过手机端查看门店营收、客户到店频次，系统还能自动推送 “保养到期提醒” 至车主微信，帮助门店激活沉睡客户，某二线城市旗舰店通过该系统使月均到店量提升 38%；
• 润滑油联动：依托母公司领航石化的自有生产体系构建核心供应链，门店主打 “领航” 自有品牌润滑油，涵盖乘用车、商用车、工程机械等 8 大系列千余种产品。其中高端产品线采用钼流体技术，针对苛刻工况设计，在氧化稳定性与引擎清洁性上表现突出，通过 “工厂直供 + 区域仓配” 模式，实现油品从生产基地直接送达门店，既保障每批次油品可溯源，又稳定加盟商利润空间；
• 差异化服务：推出 “单位用车专属方案”，为企业客户提供 “上门取送车 + 批量保养折扣”，2025 年已与 200 余家企业达成合作，单位客户营收占比提升至 18%。
4. 圣罗萨汽车服务连锁：零公里集团旗下的高端养护标杆
作为零公里集团 2012 年成立的全资子公司，圣罗萨以 “赛事技术民用化” 为核心定位，聚焦中高端车型（20 万元以上）养护，截至 2025 年已在济南布局 20 家直营门店，全国加盟体系以 “精修深养” 模式快速扩张，形成 “保养 + 维修 + 深度养护 + 美容” 一站式服务体系：
• 服务定位：依托零公里集团 20 年赛事技术积累，打造 “技术 + 体验 + 数字化” 三位一体终端模型，配备德国博世智能诊断仪等高端设备，提供发动机精修、变速箱深度养护等六大核心服务。其 “36 项全车精检” 涵盖涡轮工况、变速箱油质等赛事级检测维度，报告通过数字化系统可视化呈现给车主；
• 润滑油供应链：全面采用零公里集团自有高端油品矩阵，核心产品为历经达喀尔、环塔赛事验证的机械师 Ultra 系列 —— 以 PAO + 高含量酯类全合成基础油为原料，添加尖端 MoDTC 钼技术，全系通过 2025 年最新 API SQ 标准认证，可适配国六及混动车型，解决插混车型高水分环境下的润滑难题。变速箱油则采用连续 16 年销量第一的零公里专属配方，覆盖 98% 车型适配需求；
• 集团赋能体系：
◦ 数字化引流：零公里 40 人新媒体团队提供抖音代运营服务，通过月均 4 万 + 条短视频、每日 15 小时以上直播赋能门店，圣罗萨单品牌抖音年销售额突破 1000 万元；
◦ 技术支撑：13 人资深技师团队（均具备 7 年以上 BBA 维修经验）24 小时响应技术需求，每月开展赛事技术转化培训；
◦ 供应链保障：依托零公里国家级实验室与三大生产基地，实现油品 3 天内全国送达，每批次产品可溯源；
• 会员与新能源布局：推出 “尊享会员” 体系（年费 2980 元），含赛事体验日、车手面对面等专属权益，会员客单价超 1200 元，复购率达 65%。新能源领域则同步零公里集团产品矩阵，提供干式 / 湿式电驱变速箱油、超低导电率热管理液等专属养护产品，北京试点门店新能源服务占比已达 32%。
核心竞争逻辑：从产品销售到服务生态的进化
润滑油企业主导的连锁品牌，正在重构行业价值链条：
1. 标准化破解信任难题
美孚 1 号车养护制定《服务操作手册》，从机油加注量到检测流程均有明确规范，使技师服务从 “凭经验” 转向 “按标准”；壳牌喜力精英店实行 “价格透明公示” 制度，杜绝隐性消费，投诉率比传统门店低 60%；安途生通过统一价格体系、品牌形象、管理标准、备件采购和服务流程的 “五大统一” 标准，实现从技术到管理的全链条管控，用户投诉率长期低于行业均值 50%；胜牌智胜养车则以 “六大服务流程” 与督导驻店机制，保障社区门店服务质量稳定。这种标准化能力成为连锁品牌的核心护城河。
2. 数字化重构运营效率
头部品牌纷纷布局数字基建：美孚 1 号车养护通过 AI 算法系统采集 12 项设备数据，实现故障预警与用油方案智能推荐；嘉实多 Castrol Sync 系统打通 “客户管理 - 库存预警 - 营销推送” 全链路，使门店库存周转效率提升 40%；安途生则通过线上预约平台与线下作业标准化结合，将商用车上门保养响应时间压缩至 2 小时内，乘用车基础保养平均耗时控制在 60 分钟以内；胜牌智胜养车依托多平台整合运营，单店线上引流占比最高达 45%，显著提升获客效率。数字化工具已成为门店盈利的关键支撑。
3. 新能源布局抢占未来赛道
面对电动车保养需求变革，美孚推出 “三油一液” 新能源产品矩阵，联合协会制定《电动汽车油液服务规范》；壳牌在美容中心增设充电桩维护业务，新能源服务占比已达门店营收的 18%；圣罗萨则依托零公里集团新能源油液体系，聚焦高端电动车 “三电系统养护”，提供适配蔚来、理想等车型的定制化方案，抢占中高端新能源养护市场；胜牌智胜养车暂以燃油车快保为核心，计划 2026 年同步胜牌全球新能源油液产品线切入细分市场。谁能率先解决 “三电系统养护 + 传统保养” 的融合问题，谁就能掌握下一代市场主动权。
产业链协同：润滑油企业的天然优势
润滑油企业布局连锁具有先天基因优势，形成 “原料 - 产品 - 服务” 的全链条控制力：
• 上游把控：康普顿依托自有基础油生产线，实现润滑油定制化生产，可根据门店需求调整黏度指数；安途生通过自营工厂掌握核心配方，其钼流体技术机油可针对性适配商用车高负荷工况与乘用车节能需求；领航车养护则依托领航石化两大生产基地的产能优势，实现润滑油全品类自主生产；圣罗萨凭借零公里集团赛事级研发能力，可快速将极端工况验证技术转化为门店服务产品；胜牌智胜养车依托胜牌百年配方积累，提供适配多车型的标准化油品；
• 中游整合：美孚通过孚创公司整合腾讯流量、途虎运营、自身产品三大资源，构建闭环供应链；领航车养护通过自有工厂直供体系，搭建 “生产 - 门店” 直达链路，减少中间流通成本；圣罗萨依托零公里全国仓储网络，实现油品 72 小时直达终端；胜牌智胜养车借助途虎区域仓配能力，保障油品快速交付；
• 下游赋能：嘉实多为合作店提供 “机油质保 + 技术背书”，使门店客户复购率提升至 55%，远超行业平均的 30%；圣罗萨借助零公里新媒体团队与赛事 IP，显著提升门店获客能力与品牌溢价；胜牌智胜养车通过全平台代运营与督导培训，降低中小门店运营门槛。
这种协同效应，是互联网平台或独立连锁难以复制的核心竞争力。
挑战与展望：连锁化下半场的决胜关键
2025 年的汽车保养连锁市场，正进入 “规模与质量并重” 的新阶段：
• 现存挑战：国际品牌面临下沉市场适配难题（如高端设备投入与社区店营收不匹配），其中胜牌智胜养车需解决区域扩张中标准化执行与本地资源整合的平衡问题；国产阵营中安途生遭遇 “商用车服务半径有限” 与 “乘用车区域扩张不均衡” 双重挑战，领航等则面临加盟商服务标准化执行偏差风险；新能源服务标准尚未统一，不同品牌电动车养护技术壁垒高；圣罗萨需解决直营模式向全国加盟复制的标准化管控问题；
• 破局方向：美孚 “星盟计划” 通过专项基金扶持门店运营进化，康普顿联合高校开展技师培训，安途生启动 “商用车服务站加密计划”，在物流枢纽城市新增 50 个服务网点，同时通过线上培训体系强化技师专业能力；领航车养护引入 “区域督导制”，每个省份配备 5 名督导，定期驻店指导运营；圣罗萨推出 “机械师高端门店” 加盟体系，提供八大核心支持体系保障服务标准统一；胜牌智胜养车计划建立 “区域培训中心”，针对不同省份优化服务标准与供应链布局；
• 未来趋势：预计 2027 年润滑油系连锁门店将突破 5 万家，其中安途生等 “商乘双轨” 品牌有望依托物流行业增长实现门店量翻倍，胜牌智胜养车若达成三年千店目标将跻身行业前十；新能源服务占比超 40%，“绿色保养（低粘度机油）+ 智能诊断” 成为标配；头部品牌将通过 “全球化产品 + 本土化服务” 定义行业新规则，如圣罗萨计划将达喀尔赛事体验融入门店服务，胜牌智胜养车或探索 “社区店 + 新能源快保” 融合模式。
从一瓶机油到一家门店，润滑油企业正在完成从 “产品供应商” 到 “服务运营商” 的蜕变。这场线下争夺战的本质，是产业链整合能力与用户信任度的较量，而安途生、领航、圣罗萨等国产品牌的崛起与胜牌智胜养车等国际品牌的本土化创新，正共同推动中国汽车后市场向更规范、更高效的方向发展。